Der „Fuel Cell Compass“ präsentiert einen aktuellen Auszug von PEM-Brennstoffzellenproduzenten in Europa. Seit der letzten Ausgabe (Juni 2023) ist die europäischen Brennstoffzellenbranche weitergewachsen: Während in Großbritannien und Frankreich lediglich die Eröffnung neuer Entwicklungs- und Produktionsstätten geplant wird, will man in Deutschland auch bestehende Fabriken erweitern.
Folglich werden deutsche Produzenten auch mittelfristig die größten Brennstoffzellenhersteller Europas bleiben.
Anforderungen an den Umgang mit neuen Technologien
Der Trend Brennstoffzellen und Wasserstofftechnologien in hoch entwickelten Staaten nicht nur zu erforschen, sondern auch zu fertigen setzt sich fort und zeigt die Standortfaktoren dieser auf. So scheinen grade Industrienationen die hohen Produktionsstandards erfüllen zu können und das entsprechende Know-How zu besitzen, um mit solchen Technologien umzugehen. Hinzukommen große staatliche Förderungen im Bereich Wasserstoff, welche der Entwicklung einer nationalen Wasserstoffwirtschaft zugutekommen.
Anwendungsbereiche mit dem größten Zuwachs
Außerdem fällt auf, dass besonders die Produktion von PEM-Brennstoffzellen für den Personenindividual- und Lastkraftverkehr immer mehr an Bedeutung gewinnt und demnach eine Produktionsinfrastruktur aufgebaut wird. Trotzdem werden auch Systeme zur maritimen Nutzung und zur stationären Energieerzeugung entwickelt.
Es wird also in viele Anwendungsfeldern geforscht und Strukturen errichtet.
Aktiver Teil der Branche werden
Alle Interessierten sind eingeladen, generelle Hinweise oder Informationen zu nicht aufgelisteten Unternehmen per Kommentar oder Direktnachricht mitzuteilen. Außerdem ist Feedback dazu willkommen, für welche Kontinente und Produkte aus der Wasserstoff-Wertschöpfungskette künftige Marktüberblicke erwünscht sind.
Wichtiger Hinweis
Obwohl die Karten des "Brennstoffzellen-Atlas" den Brennstoffzellen- und Wasserstoffmarkt aus vielen verschiedenen Blickwinkeln und Geschäftsbereichen beleuchten, erheben sie keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Dennoch sind alle Mitstreiter eingeladen, zur Aktualität beizutragen. Das Team des Brennstoffzellen-Kompasses wird Anregungen und Ergänzungen nach Prüfung gerne aufnehmen.
Quellen:
Toyota, Belgien:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-starts-european-production-of-2nd-generation-fuel-cell-modules/
Intelligent Energy, Großbritannien:
Corporate-deck-2023-2.pdf (intelligent-energy.com)
https://www.intelligent-energy.com/news/local-mp-visits-intelligent-energys-production-facilities/
Loop Energy, Großbritannien:
https://www.electrive.com/2022/08/17/loop-energy-is-setting-up-a-factory-in-the-uk/
Hyzon, Niederlande:
Nedstack, Niederlande:
Ballard, Dänemark:
https://www.ballard.com/about-ballard/ballard-in-europe
Advent Technologies, Dänemark:
TECO, Norwegen:
Cummins, Deutschland:
ThyssenKrupp, Deutschland:
https://anbord.de/kieler-werft-will-brennstoffzellen-auch-fuer-kreuzfahrer-bauen/
PowerCell/Bosch, Deutschland:
Cellcentric, Deutschland:
https://www.electrive.net/2024/02/05/cellcentric-raeumt-verzoegerung-bei-bz-fabrik-ein/
EKPO, Deutschland:
https://www.e4tech.com/resources/249-fuel-cell-industry-review-2021.php
Iveco/Nikola, Deutschland:
SFC Energy, Deutschland:
https://www.sfc.com/en/company-sfc-energy-ag/
Proton Motor, Deutschland:
BMW, Deutschland:
Advent Technologies, Deutschland:
Baltic Fuel Cells, Deutschland:
https://www.balticfuelcells.de/htmdocs/de/brennstoffzellen.shtml
Symbio, Frankreich:
Hydrogen de France, Frankreich:
Hyvia, Frankreich:
https://www.electrive.net/2022/03/16/hyvia-eroeffnet-brennstoffzellen-werk-in-frankreich/
https://h2-international.com/wp-content/uploads/2022/05/H2-international-May-2022.pdf
INOCEL, Frankreich:
https://inocel.com/inocel-launches-gigafactory-in-belfort-a-new-milestone-for-high-power-fuel-cells/
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14.06.2024
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